【訂房】愛麗舍蒙帕納斯提姆飯店 - 巴黎分享訂房
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日本新菊花王朝 59歲德仁偕雅子登基
日本皇室在德仁正式即位後，繼承問題依舊相當緊繃，根據現行皇室典範，德仁的女兒愛子公主無法繼承，德仁的弟弟秋篠宮成為「皇嗣」，等同皇太子。不過一般大眾最關注的，恐怕還是新皇后雅子，從結婚、生女，到後來的種種不適應，都讓雅子妃被媒體拿放大鏡檢視；而德仁始終相當護著雅子，往後這兩位新天皇、皇后，將如何帶領21世紀的新皇室，日本各界相當期待。在鏡頭前從容、微笑，是日本59歲的皇太子德仁一向給人的印象。時任日本皇太子德仁親王：「(殿下，您辛苦了。)你們好，大家不要緊吧？(您身體狀況？) 沒問題，大家也都爬上來了呢...」隨著明仁天皇退位，5月1號他成為日本第126代天皇。時任日本皇太子德仁親王：「往後兩陛下致力公務的態度，包含如何面對、行事，這些我都會謹記在心。」與父親明仁不同，德仁是以皇孫，而不是皇太子的身分誕生，因此成長之路，得以學業為優先，從學習院大學拿到碩士後，也曾留學英國；跟過去的天皇不同，德仁直到30歲，都跟父母兄弟住在同一個家，這或許就是他特別重視家庭的原因之一。日本皇室一向嚴肅拘謹，但這幾年德仁開始展現出與時俱進的一面。2017年4月出訪，他跟當時的馬來西亞首相納吉自拍，前所未見。之後到丹麥訪問，也親切地接受路人邀約，嚇壞宮內廳一票人。德仁形塑的是更加親民、省荷包限定折扣價更貼近時代的新皇室形象，不過民間最津津樂道、媒體最關注的，莫過於跟他牽手25年的雅子妃。跟德仁相差3歲的雅子，美國哈佛大學畢業，通過日本外交官考試，是當時少見的女性官僚菁英。兩人認識後幾經波折，過了7年雅子才嫁入皇室，婚後因為皇室繼承的生子壓力，結婚8年多，雅子37歲時才生下愛子公主。時任日本皇太子德仁親王妃雅子 (2002.4)：「生命的誕生... 我肚子裡第一次有小生命來報到。」但沈浸在新生命喜悅裡的雅子，要生出皇位繼承人的壓力依然不減，甚至因此受限無法出國訪問。在海外長大，被歸為國際派的雅子妃，與注重傳統的宮內廳自然格格不入。時任日本皇太子德仁親王 (2004.5)：「在我看來，雅子是因(努力適應皇室)而精疲力竭，基於雅子迄今的職業資歷，對雅子人格否定，的確有這樣的事。」一向溫和的德仁，竟然公開打臉掌管宮廷事務的宮內廳，震驚日本上下，護雅子之情不言而喻。但之後雅子仍因適應障礙，長年休養；皇室相關公務，德仁幾乎都是單獨進行，即便遭保守派批評，也常代替療養中的雅子，積極參與育兒。十幾年過去了，雅子病情慢慢好轉，2013年更跨出一大步，出席荷蘭國王加冕儀式，這是雅子時隔11年首次外訪。去年雅子更明顯增加公開露面的機會，從秋季園遊會、紅十字大會，到新年的講書儀式，都可以看到她的身影。時任日本皇太子德仁親王妃雅子：「你喜歡什麼科目？(數學。他現在也在算。) 喔～分數的乘除運算感覺很難呢。(請問花開了嗎？) 對，像是日本藍盆花，秋天的花都開了。」不過擁有近2700年歷史的菊花王朝，繼承問題依然緊繃，德仁即位後，二皇子秋篠宮將成為第一順位繼承人，稱為「皇嗣」，享有皇太子待遇；秋篠宮12歲的兒子悠仁，則是第二順位；現年17歲，女兒身的愛子，則礙於現行皇室典範不能繼承。日本大學近現代史教授 古川隆久：「皇族人數日漸減少，"女性宮家"是到了必須檢討的時候了，另外皇室活動最好也要更有彈性。」不曾經歷戰爭，在和平富裕年代中長大的德仁，接下來就要挑起日本虛位元首、精神象徵的天皇重擔，面對光速變遷的社會，繼往開來，帶領日本皇室邁向一個新時代。
高雄火車站「最新地貼設計」在網路上掀起熱烈討論，網友抨擊「立意良善，美學不行」。圖擷自高雄點臉書粉專 分享 facebook 高雄鐵路地下化後，新車站多項設計亮點話題不斷，除了車站天棚宛如雲朵的橢圓形燈，引起不少民眾反感；為營造年節氣氛，今年初在大廳高掛「恭賀新禧」四個大字才又引發數千網友反彈。沒想到，近日又因「最新地貼設計」，再度遭民眾怒譙「台鐵美學不意外」。據悉，台鐵局長張政源近期將成立「台鐵美學設計諮詢審議小組」，廣邀台灣設計界產學專家共商，加強台鐵的美學素養及設計品質，引領車站走向嶄新現代化。臉書粉專高雄點 Kaohsiung.於20日PO出「台鐵最新力作」，只見高雄火車站地板上貼滿色彩繽紛的地貼，上方標示不同指標路線，包含往高雄捷運、購票處、寄物櫃、出站電（扶）梯、便利超商等。此文一出隨即掀起熱議，有網友看了砲火猛烈，直轟「是沒預算請設計師嗎？可以不要再度破壞國際設計水準的車站建築好嗎」、「我還以為是垃圾掉在地上」、「這配色是哪個孩子的水彩調色盤打翻了？」。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 不過也有民眾在底下留言「很棒，接下來就是用LED燈框起來，還會變色跟閃爍模式，反正不醜就是不行」、「用意良善，可惜缺了美感」、「支援英文版比較好」，還有網友專業剖析「很多人以為顏色鮮豔、豐富多彩才是活潑熱情的表現，但是配色、字體、貼法也有協調與不協調之分。這樣的指標我覺得整個幼稚化，一點也不得體大器」。針對台鐵美學不斷爆發爭議，局長張政源12日在臉書上透露，為了提升美學素養和設計品質，11日特別率同相關主管到台中花卉博覽會取經。他提及，「改變」必須跳脫傳統行政體系的框架思維，是相當嚴峻，也是不得不面對的挑戰。未來台鐵將成立「美學設計諮詢審議小組」，不論在新車採購、舊車改造、車站改建、車站整建、路缐改善，甚至企業形象設計及員工制服等，廣納設計界產學專家協助台鐵把關，並注入美學思考設計。不少民眾對於這樣的地標設計相當不解，質疑台鐵是否沒預算請設計師。圖擷自高雄點臉書粉專 分享 facebook
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